日前，国家发改委宣布：自7月22日0时起，2017年第14次成品油调价窗口开启。
此次油价调整为：汽油、柴油每吨均上调75元。90号汽油每升上调0. 06 元，92号汽油每升上调0. 06 元，95号汽油每升上调0. 06元，0号柴油每升上调0. 06元 。

你的第一反应肯定是：油价又双叒叕涨了?
真相是，石油迎来其历史上最糟糕的时代——油价大跌。

截至上轮调价，国内成品油调价已呈现“四涨六跌三搁浅”之势。
2017年累计来看，汽油价格共计下调了605元/吨，柴油价格下调了580元/吨。按照一个油箱可装50升汽油的标准来算，加一次油可省30来块钱。

国内成品油价格跌多涨少，而众多加油站也是竞相降价，且降价广度幅度创近年来之最。不仅民营加油站加大了促销力度，连中石油、中石化等国字号石化企业所属的加油站也放下身段，大规模加入到促销、降价大军中。

据网友目击，中石化加油站92号汽油目前价格已经降到4. 48元/升(每天爆满)。作为对比，大概在2个月前，一升汽油还是5. 5元+的售价。

重点来了!这场油价大跌的幕后最大“黑手”竟然是最近风风火火的“共享单车”!
业内资深人士分析认为，共享单车的大规模发展对汽油消费起到抑制作用，“ 2017 年预计共享单车对汽油的替代量达到140万吨，占汽油消费的1.1%。”
数据显示，国内4月份汽油消费量首现负增长，同比下滑6.3%，环比降幅则达到了8.2%。
一名网友的评论被点赞到置顶：

事实果真是这样么?有分析师做了深入浅出的分析：
共享单车2015年才被推向市场，当年只有245万辆。
后来其星火燎原之势我们都看到了，基本上主要指标都是每个季度翻一倍。
从使用频率来看： 过去1年快速增长，每天使用一次的比例从23%提升至49.3%。

从用户量来看： 截至2017年1季度，单车总数已超过3000万辆，覆盖了30个大中城市，活跃用户超3000万人。到2018年底，我国共享单车的覆盖人数有望达到2. 4亿人，相当于我国户籍城市人口的35%。
届时，对应的汽油消费替代量将达480 万吨!占到目前汽油消费量的5%!

谁也不会想到，共享经济的影响，会深刻地触动到“油老虎”高傲的神经。垄断的市场有变化总是好事，哪怕这种变化是不经意的，很细微的，但是人们所期待的。

当然，导致油价下跌绝对不止因为共享单车，还有别的原因，比如：汽车销量增速放缓，新能源车持续增长、炼油过盛面临清库存压力。

当我们还在讨论共享单车乱摆放、破坏二维码的时候，人家都已经将影响力扩展到油价了，666。